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Ventajas de comprar motores de segunda mano

Comprar motores de segunda mano se ha convertido en una alternativa que no ha pasado desapercibida en el mercado. Cada vez son más los propietarios de coches que prefieren invertir en estos equipos usados por ser una opción económica, segura y de calidad.

El motor es el corazón de cualquier vehículo. Este equipo, compuesto de diferentes componentes, es, básicamente, el encargado de poner en marcha al coche. Por lo que, si algo no funciona bien, es muy difícil que las ruedas se pongan en movimiento.

Ante este problema, algunas personas deciden comprar un motor nuevo o cambiar su coche por otro. Sin embargo, el mercado de los motores de segunda mano ha experimentado un crecimiento exponencial. Plataformas como www.mildesguaces.net permiten adquirir un motor usado en óptimas condiciones por un precio económico.

4 MOTIVOS PARA COMPRAR UN MOTOR DE SEGUNDA MANO

Con el paso del tiempo, los motores experimentan un alto nivel de de…

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  • 3 agosto, 2021
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Nueva ley para los desguaces el 22 de enero del 2017

Nueva ley de recambios usados de coches: todo lo que tienes que saber La normativa sólo permite a los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) extraer y comercializar las piezas usadas de los coches, siempre que éstos hayan sido dados de baja definitivamente y descontaminados. Te damos todos los detalles. El 22 de enero entró en vigor una nuevo Real Decreto que afecta a la regulación sobre los vehículos al final de su vida útil. Las novedades que incorpora se centran en precisar el ámbito de aplicación de la norma, describir con más detalle el proceso que realizan los centros autorizados con los vehículos al final de su vida útil, adoptar medidas para evitar que se produzca una doble financiación de la gestión de los vehículos y sus componentes y completar algunas previsiones sobre las obligaciones de los productores y otros agentes económicos. Cuándo es ilegal un recambio Los recambios usados deben provenir, obligatoriamente, de un CAT: los que no tengan esa procedencia será…
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  • 8 marzo, 2017
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INFORMACIÓN SOBRE NEUMATICOS

225: corresponde a la anchura del neumático en mm. En nuestro ejemplo, el neumático tiene 225 mm de ancho 55: indica la serie del neumático, es decir, la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección del neumático. En nuestro ejemplo, la altura del flanco equivale al 55% de la anchura del neumático. Cuanto menor es la relación, más bajo es el flanco. Nota: cuanto más bajo es el flanco, mejor es la adherencia en curva; sin embargo, la conducción es menos cómoda. R: hace referencia a la construcción interna del neumático. R indica que la construcción es "radial". En la actualidad, casi todos los neumáticos que están en circulación son de construcción radial. Esto significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan el neumático de un reborde (denominado también "talón") al otro. 17: se trata del diámetro interno del neumático o, dicho de otro modo, de la altura de la llanta. Este diámetro se expresa en pulgadas. Así pues, en nuestro ejemplo el…
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  • 24 diciembre, 2016
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